130 лет назад запатентован первый автомобиль

130 лет назад запатентован первый автомобиль

130 лет назад началась эпоха личного автомобильного транспорта. 29 января 1886 г. Карл Бенц подал заявку на получение патента на «транспортное средство, работающее на бензиновом моторе» в Имперское патентное ведомство Германии. Изобретение было зарегистрировано под номером DRP 37435. В этом же 1886 году другой конструктор Готлиб Даймлер независимо от Бенца собрал свой моторизованный экипаж. С их моторизированных колясок и ведет историю современный автомобиль .

Работа над первым автомобилем началась за несколько лет до ее патентования. Фирма Бенца выпускала велосипеды и имела необходимую техническую базу для конструкторских экспериментов. Готовый экземпляр Motorwagen собран Бенцом в 1885 году. Несколько месяцев инженер доводил детище до ума, пока тот, наконец, не показал стабильность работы. Трехколесная машина, выполненная в виде безлошадной коляски, оснащалась малолитражным одноцилиндровым четырехтактным двигателем внутреннего сгорания (ДВС) объемом 934 куб. см. Мощность мотор развивал по современным меркам небольшую — 0,75 л. с. при 400 об/мин. Но этого было достаточно для езды со стандартными по тем временам городскими скоростями, не превышающими 10-15 км/ч. Первый в мире автомобиль с ДВС разгонялся до 16 км/ч.

Запатентованный автомобиль был впервые представлен публике 3 июля 1886 г. на Рингштрассе в Мангейме. Однако долгое время не удавалось убедить немцев в полезности такого аппарата. Лошади могли бегать гораздо быстрее и активно развивался железнодорожный транспорт.

Карл Бенц все это время улучшал машину. В 1887 году он показал ее на выставке в Париже, а в 1888 году запланировал 106-километровый пробег между городами Мангейм и Пфорцхайм. В качестве пилота он посадил свою жену Берту, которая не спрося разрешения мужа взяла с собой двоих сыновей Ойгена и Ричарда. Ей хотелось показать, что управлять автомобилем способны даже женщины и дети. В общем пробег прошел удачно. Мотоколяска Бенца выдержала испытание. Правда, Берте Бенц пришлось чинить в пути ременной привод и даже толкать Motorwagen на подъемах. Но это во времена лошадиных дилижансов никого не смущало.

Машина нашла признание. С 1886 по 1993 годы было продано 25 Motorwagen, но еще долгое время поездки на автомобиле воспринимались, как увеселительный аттракцион.

Инженеры Карл Бенц и Готлиб Даймлер при жизни были конкурентам. Однако созданные ими фирмы в 1923 году слились воедино, образовав один из самых крупных автоконцернов мира.

Выданный 130 лет назад патент на автомобиль с 2011 г. является частью «Памяти мира» ЮНЕСКО, встав в один ряд с такими документами, как Великая хартия вольностей и Симфония №9 ре минор Иоганна Себастьяна Баха.

Увидеть первые машины Карла Бенца и Готлиба Даймлера можно в музее Mercedes-Benz в Штудгарте, который, к слову, в 2016 г. отмечает 10-летний юбилей.



  • игр;кремпай;ссылка