История автомобилей

История автомобилей

Когда появился первый автомобиль?

Первые попытки создать автомобиль начались еще 1335 году. В то время были созданы двигатели которые приводились в движение при помощи ветра. Несколько позднее Леонардо да Винчи создал заводной трицикл, но это была не более чем сложная игрушка.

Также в 1678 году Католический священник отец Фердинанд создал первый паровой автомобиль для Китайского Императора. Но как бы там ни было, имеется только запись об этом событии и не более. Первые документальные подтверждения о создании парового двигателя относятся к 1712 году. Двигатель был создан Томасом Ньюкоменом. Но к сожалению его вариант был не очень эффективным, и только в 1965 году Джеймс Ватт изобрел более эффективный паровой двигатель.

Первый автомобиль который приводился в движение при помощи парового двигателя был сконструирован в 1769 году при помощи Николаса Джозефа Кагнота и М. Брецина. В Париже имеется копия данного автомобиля. Вторая модель автомобиля появилась в 1770 году и его максимальная скорость равнялась 3,5 километров. По большей части автомобиль использовался для того, чтобы перевозить пушки по городу. Большим минусом первых автомобилей был их вес, и поэтому они могли работать только на абсолютно гладкой поверхности. Поэтому постепенно люди стали пользоваться железными дорогами и со временем появились поезда.

В Англии 30-х годов 19 века, предпринималось много попыток для разработки автомобилей которым не требовалась бы железная дорога. Но ряд аварий и активная пропаганда железных дорог не позволили это сделать. Потом вместо пара некоторые изобретатели попытались использовать газ. В 1860 году был создан первый автомобиль использующий газ. Мощность двигателя составляла 1,5 лошадиных силы. Но по прежнему автомобиль был довольно тяжелым и неповоротливым.

Примерно в то же время, в 1862 году появляется двигатель работающий на бензоле. Именно эту дату можно считать датой появления автомобилей основанных на нефтяном топливе.

В 1868 году появляется автомобиль который был прозван Strassenwagen. Он был оснащен большими деревянными колесами с полосой железа на них. В Венском музее до сих пор имеется рабочий экземпляр данного автомобиля.
В 1885 году появляются первые мотоциклы. При их конструировании тоже использовались железо и дерево. Мотоциклам повезло больше, так как они поначалу оказались более быстрыми и неприхотливыми к дороге. Так один из конструкторов вполне мог проехать 70 километров на мотоцикле. На тяжелых автомобилях это было довольно проблематично, особенно если учесть, что дорога была далека от идеала.

Во время Гражданской Войны в Америке было построено множество паровых автомобилей, правительство даже назначило награду в 10,000 долларов тому автомобилю который сможет проехать 200 миль и не сломаться. Всего в гонке участвовало 7 автомобилей, проехали это расстояние всего 2. Максимальная зарегистрированная скорость была 8 километров в час. С этого времени практически в каждом американском городе был безумный ученый который пытался сделать свою, самую лучшую, паровую машину. Думаю не стоит говорить, что никому ничего не удавалось.

В 1890 году был сконструирован довольно хороший паровой автомобиль, на него нашлись даже несколько покупателей. Был даже покупатель из Индии, правда он так и не получил свой автомобиль, так как по пути в Индию корабль вместе с автомобилем утонули.

В 1893 году братья Чарльз и Фрэнк Дюрэ, создали первый автомобиль работающий на газе, первый в Америке конечно. Первое тестирование автомобиля прошло в том же году, двигатель был установлен в тележку купленную за 70 долларов, а его мощность составляла 4 лошадиных силы. На данный момент этот автомобиль находится в одном из музеев США.

У Генри Форда в 1893 году уже был работающий двигатель, но он построил автомобиль только в 1896 году. К конце этого же года Форд продал свой первый автомобиль за 200 долларов, и эти же деньги потратил на постройку другого автомобиля. В 1899 году был создана первая автомобильная компания Форда. Несколько автомобилей было построено, но ничего толком не производилось и в 1901 году компания закрылась и до 1903 года Форд не продал ни одной машины.

Первые автомобильные гонки прошли в Наррагансетте на Род-Айленде в Сентябре 1896 года. В гонке участвовало 4 автомобиля.

Вскоре на рынке появляются автомобили «Curved Dash Oldsmobile» который оснащены одноцилиндровым двигателем. Они продавались по 650 долларов. В первый год продаж было продано 600 моделей. Во второй 2,500, на третий год было продано 4,000, а на четвертый уже 5,000. Как видно из этих цифр, автомобили пользовались очень большой популярностью и с каждым годом популярность росла.

Также в это время начали производить электромобили. Но спросом они не пользовались, и сейчас даже не известны компании их производившие, так как не осталось ни одного экземпляра этих электромобилей.
В самом начале все автомобили по большему счету выглядели как телеги без лошадей, и только позже конструкторы начали задумывать над пригодным дизайном.

В 1906 автомобильная индустрия уже вовсю развивалась. Автопроизводители начали привлекать сторонних дизайнеров чтобы разработать наиболее привлекательный и удобный внешний вид. В 1906 году появился Rolls Royce Silver Ghost, это был 6-цилиндровый автомобиль и он производился вплоть до 1925 года. В данном автомобиле использовались лучшие технические и дизайнерские решения своего времени. Вот так от телеги и до высокотехнологического Rolls Royce развивались автомобили. В следующей статье мы рассмотрим уже развитие автомобилей в 20 веке и 21.

Как автомобили изменили нашу жизнь?

В 1903 в Канзасе, в городе Винфилд появился первый автомобиль. Это был скорей грузовой автомобиль который позволял возить людей по городу. Так как железная дорога привлекала многих клиентов, приходилось их катать на этом автомобиле и показывать окрестности.

В конце 19-го века большинство механизмов использовали паровую силу и появление двигателей внутреннего сгорания совершило революцию. Новые двигатели обладали меньшими размерами и большей производимой энергией. Поэтому большие и не очень надежные паровые двигатели очень быстро ушли далеко на второй план и началась Эра внутреннего сгорания. Так вскоре у некоего Мистера Мартина Бадена появился Cadillac Roadster. Данный автомобиль был сконструирован специально для него. Но вождение такого автомобиля требовало множества технических умений, ловкости, специальной одежды. Также проблемой было топливо, так как его было очень сложно достать, Мр. Байден начал заниматься геологией и искать нефтяные месторождения. А позже и построил свои нефтедобывающие предприятия.

Водители того времени были веселыми ребятами. Ездить в любую погоду, без крыши и так далее, все это доставляло мало удовольствия. Также любой в городе знал у кого есть машина, а у кого ее нет. Грязные и плохие дороги были настоящим вызовом для людей. Но к 1910 году в Винфилде появились дороги из кирпича, и телеги с лошадьми уже стали появляться тут реже. Также здесь появились троллейбусы.

К 1915 году гонки на автомобилях стали страстью всех американцев. Множество гонок проводилось по всем Соединённым Штатам. Первая тяга к гонкам появилась еще в 1870, но тогда автомобили заменяли лошади. Очень часто в гонках участвовали местные парни которые разбирались в автомобилях и умели с ними обращаться.
Все здания которые предназначались для гонок на лошадях были быстро переделаны под автомобильные гонки. Которые были опаснее, быстрее и поэтому интереснее.

В одночасье небольшой американский городок стал автомобильным центром. Повсюду были автомобили, места где раньше собирались люди и их телеги с лошадьми, очень быстро стали парковками для вездесущих автомобилей. Кирпичные улицы были асфальтированы и теперь автомобили могли спокойно передвигаться по городу. Старые карты города показывают, что автомобильный бизнес и все с этим связанное очень быстро развивался в то время. В городе начали появляться фабрики которые производили автомобили и запчасти к ним.
Для многих автомобили стали смыслом жизни, все больше молодых парней обращало внимание на гонки, автомобилестроение и так далее. Автомобиль был способом передвижения, он показывал статус, социальную свободу и бросал всему вызов.

Очень часто парни работали только для того, чтобы приобрести себе машину. Автомобили помогали найти работу и знакомиться с девчонками, сегодня почти ничего не изменилось.

После целого века использования данной технологии, мы можем узреть как это повлияло на наши жизни. Все развивалось вокруг автомобилестроения и передвижения. Темп жизни увеличивался очень быстро. Все это развитие стало возможно только благодаря автомобилям. Что же нас ждет в будущем? Развитие автомобилей или открытие совершенно других технологий перемещения? Пока неизвестно, но ясно одно, что без автомобилей человечество было бы совсем другим и наш путь отличался бы от нынешнего состояния дел.

Добавить в блог

post-factum. net/kak-poyavilis-mashiny-istoriya-sozdaniya-avtomobilya/), но все равно, прочитал с огромным удовольствием!

Отправить ссылку другу


Похожие записи:
  1. Первый автомобиль
  2. Первый автомобиль
  3. Исторический момент: первый автомобиль, частная библиотека и находки археологов
  4. Первый автомобиль
  5. Первый автомобиль на Вятке прозвали «адской машиной»
  6. LJ Magazine
  1. Кем и когда был создан первый автомобиль
  2. История ВАЗ 2101
  3. Ваш первый автомобиль - какой он был, почему выбрали именно его?
  4. Автолегенды СССР и Мира, все ретро автомобили
  5. Автопроизводитель Volkswagen представил первый автомобиль для карликов